这些数据揭示了全球对电车难题中伦理决策的不同态度。研究人员发现了三个关键的“道德集群”，每一个都体现了具有独特特征的伦理框架。研究人员将这些集群命名为西部、东部和南部。西部集群包括北美和大多数欧洲国家；东部集群包括许多远东国家，如日本和中国，以及伊斯兰国家；南部集群包括中美洲、南美洲和拉丁美洲国家。与西部集群相比，东部集群更倾向于保护合法的人而不是罪犯，更倾向于保护行人而不是车上的乘客，而且更倾向于保护年轻人。南部的集群似乎更关心的是如何保护地位高的个体，以及年轻人和女性。研究人员深入研究发现，还有其他的决策预测因素：例如，如果一个国家拥有繁荣的文化或强大的法治，这两种社会特质在预测偏好方面都会起到明显的作用。
麻省理工学院的研究人员将研究结果(人们认为无人驾驶汽车在有轨电车问题的情况下应该如何运行)与2017年德国联邦政府制定的一些有关汽车道德决策的实际指南进行了比较[102]。德国的指南提出了20条建议，例如：
